產(chǎn)品描述ATOS節(jié)流閥KR-013/4 35

簡(jiǎn)要描述：產(chǎn)品描述ATOS節(jié)流閥KR-013/4 35
1.構(gòu)造較簡(jiǎn)單，便于制造和維修，成本低。
2.調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)。
3.密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4.密封性較差。

產(chǎn)品型號(hào)：

所屬分類(lèi)：ATOS電磁閥

更新時(shí)間：2026-03-19

廠商性質(zhì)：經(jīng)銷(xiāo)商

聯(lián)系我們留言詢(xún)價(jià)

詳情介紹

產(chǎn)品描述ATOS節(jié)流閥KR-013/4 35

對(duì)節(jié)流閥的要求是:

·流量調(diào)節(jié)范圍大，流量一壓差變化平滑;

·內(nèi)泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小;

·調(diào)節(jié)力矩小，動(dòng)作靈敏。

節(jié)流閥(Choke valve)的外形結(jié)構(gòu)與閥并無(wú)區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。

介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞，即所謂氣蝕現(xiàn)象。為了盡量減少氣蝕影響，閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成尖角為140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度，一般不在小縫隙下節(jié)流。

.選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

2.精密過(guò)濾并定期更換油液。

3.適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。

4.采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

由于節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關(guān)，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負(fù)載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。

對(duì)于執(zhí)行元件負(fù)載變化大及對(duì)速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對(duì)節(jié)流閥進(jìn)行壓力補(bǔ)償來(lái)保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達(dá)到流量穩(wěn)定?！?/span>

節(jié)流閥安裝與維護(hù)應(yīng)注意以下事項(xiàng):

該閥經(jīng)常需要操作，因此應(yīng)安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時(shí)要注意介質(zhì)方向與閥體所標(biāo)箭頭方向保持一致。

6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

二、維護(hù)與清洗

當(dāng)節(jié)流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時(shí)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度值產(chǎn)生紊亂，發(fā)動(dòng)機(jī)不能穩(wěn)定、的控制其開(kāi)度，開(kāi)度值過(guò)低造成啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)或異常熄火;發(fā)動(dòng)機(jī)加減速時(shí)，節(jié)流閥不能及時(shí)響應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突然提速。

一、節(jié)流閥體沉積物的來(lái)源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類(lèi):

1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

3.閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的"不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

T70C4800	諾冠 X3068402 R17-B00-RGLA
T40C4800	P+F OBT60-R102-2P1-IO-V31
歐姆龍 A8A-222	費(fèi)斯托 DNCI-32-400-P-A
4WE 6 M6X/EG24N9K4	SMC SY7120-5DE-02
EDS3346-1-0016-000-F1+ZBE08	VQ4151-5H1
EDS3348-5-0010-000-F1+ZBE08	VQ5151-5H1
ETS3228-5-018-000 +ZBE08	VQ4151-5H1-02
費(fèi)斯托VZWF-B-L-M22C-G12-135-1P4-10-R1	ASCO VCEFCM8551G301MO 24DC
20037127	FOTEK TPS3-200
DGO-20-370-PPV-A-B	FESTO電磁線圈VACF-B-K1-1-5-EX4-M
穆格 D633-317B	奧托尼克斯 PRT12-4DO
CKD W3000-10G-W-F	PLANECK液位控制器FSR2/4E,230V/50HZ/ca,2VA
EF8262G012 AC220V	KANEKO MK 15G-8-D12PG-TF-DMI-K
FESTO LFR-D-5M-MIDI-A	BANNER Q12AB6FF50
HYDAC 的電磁閥線圈 3019736	歐姆龍 CJ1W-DA041
派克電磁閥 E341P22線圈495905F4 AC220V	施耐德 STA13 B0.36/8 4N21 L